長株潭城鐵湘江隧道2016年底全線貫通
昨日上午10時，由中鐵隧道集團承建的長株潭城際鐵路綜合I標湘江隧道開福寺站至濱江新城站區間左線順利貫通，"城鐵I號"大直徑土壓平衡盾構機在開福寺路地下30米破土而出。記者從中鐵隧道集團瞭解到，預計到2016年年底，全長12.5公裡的湘江隧道將實現全線貫通，為長株潭城鐵實現長沙火車站以西的線路2017年完工提供有利條件。汽車貸款信貸房屋買賣注意
與地鐵1號線交叉，車站各自獨立
長株潭城際鐵路湘江隧道是我國首條土壓平衡盾構鐵路隧道，也是國內首個采用大直徑土壓平衡盾構施工的過江隧道。昨日貫通的開福寺站至濱江新城站區間長 2.7公裡，其中穿越湘江段1.1公裡。盾構機"城鐵I號"昨日從城鐵開福寺站西端出洞。城鐵開福寺站位於華夏路與開福寺路交叉口西北角，沿開福寺路下方東西向佈置，為地下三層車站。東西走向的城際鐵路與南北走向的地鐵1號線在該車站的西端十字交叉，相當於地鐵從地下負二層穿過，城鐵從地下負三層穿過。
記者昨日在現場看到，在地下30米深的車站西端負三層，城鐵左線隧道的盾構機刀盤已經"露臉"，與此同時，在西端負二層的墻體上，比城鐵盾構隧道稍小的洞口正是地鐵1號線的盾構隧道。
據介紹，城鐵湘江隧道的兩臺盾構機和地鐵1號線的兩臺盾構機均將從開福寺站的西端井吊出。雖然兩條線路十字交叉，但城鐵和地鐵兩座車站各自獨立--城鐵開福寺站東西向橫臥在開福寺路地下，地鐵開福寺站呈南北向位於黃興北路(規劃)下方，兩座車站計劃采用地下通道實現換乘。
12月起下穿三湘南湖大市場
"盾構機從開福寺站西端吊出後，將轉運至長沙火車站以北的留園路盾構井，再向開福寺站掘進，最後從開福寺站東端吊出。"中鐵隧道集團長株潭城鐵綜合I標盾構工區總工程師任成國介紹，盾構機預計12月中旬從留園路盾構井始發，留園路至開福寺站區間線路長度為4.3公裡，盾構機掘進過程中，將下穿三湘南湖大市場、多處建築群和京廣鐵路，經東風路、芙蓉北路下方到達開福寺站。
根據最新設計，長株潭城鐵三湘南湖大市場段"橋改隧"之後，湘江隧道的長度增加瞭2公裡多，從雷鋒大道站至留園路盾構井，隧道全長12.5公裡。湘江隧道從遠大路北側出地面後，城鐵繼續向南到達長沙火車站，在長沙火車站東側設城鐵車站，然後繼續以路面形式向南，到達楊傢山的樹木嶺隧道入口再次進入地下，直至南三環出地面。按照計劃，長株潭城鐵長沙火車站以南線路有望於2016年通車，長沙火車站以西線路力爭2017年完工。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-10-17/07304526銀行信貸利息利率多少免費諮詢試算信貸房貸信貸房貸910.shtml
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